MX-R修理

マイナスの精密ドライバーみたいなものでソールを剥がすとねじ穴が見えます。

ねじはちょっと珍しいトルクスタイプ。珍しいとは言ってもトルクスドライバーはホームセンターなんかに行けば普通に売ってるはず。サイズはおそらく「T6」です。
一度剥がしたソールの再利用は難しいかも。分解は計画的に。

かっぱりと。

上下の繋がりはフラットケーブルのみ。フラットケーブルを抜けば作業性は格段に上がると思うのですが、抜くのも面倒そうなので繋いだままで作業。薄いので断線に注意。
というか汚い。ホコリ吹いてから写真撮れば良かった・・・。

あ。

真ん中に見える「5」と書かれた円筒形の黒い物が、ホイールのフリー/クリックを切り替えるモーター。どうやら赤い線が断線してるように見えます。
というか汚（ｒｙ

ホイール周りはユニット化されており、それを外すにはホイールの右に見えるねじを外します。

・・・ごめんなさい。ホコリが多すぎて見えませんね。
これは普通のプラスねじ。#1辺りでしょう。ホイールユニットの下面に小さーいバネが入ってるので無くさないように。私はうっかり見失って、地べたに顔をこすりつけながら探す羽目に。見つかって良かった。

赤線が見事に断線してます。

これだけ分かりやすいと助かります。半田ごてでぴこっとくっつけて終了。半田付けは適当でも良いですが、あまりに芋半田すぎると基盤に干渉してちゃんとクリックできなくなります。
ついでに無くしやすいバネも写ってますね。

元通りに蓋をして終了。

たまたま余っていたMX-R用のエアーパッドソールを貼ってできあがり。動作は全く問題ないです。
いやいや、まさか直るとは思いませんでした。

---

と、今ふと気になって調べてみると、MX-Rのメーカー保証期間は3年間。
このMX-Rを買ったのが2007年の6月・・・。

保証期間内じゃん。わざわざ分解しなくて良かったんじゃん。むしろ分解したからメーカー保証切れたじゃん。あぁぁぁぁぁぁ。