REALDRIVE mini プレミアム エンツォフェラーリ

一式。

プロポはホイラータイプ。なのですが舵角、速度調整は無しでON/OFF判定のみです。電池は本体、プロポともに単三電池。ボタン電池のnanoや専用ニカドバッテリーのSuperBeamより扱いやすいですね。ただ、アルカリ電池を使っても走行時間は約60分（本体側）です。


色は意外としっかりしており、SuperBeamの安っぽい赤よりは遙かに「らしい」です。nanoの方が少し深い赤で金属らしさも出ているのですが、色味としてはminiの方が近いと思います。プラっぽいけどね。
エンジンルームはとりあえず再現されていますが、運転席は無しで回路が見えます。この辺りもちょうどnanoとSuperBeamの中間仕様っぽい。サイドミラーは軟質素材で出来ており親切。
ライト点灯ギミックは前進後退中のヘッドライト、テールランプ点灯のみでSuperBeamにあったウィンカー表現はありません。

裏から見るとスカスカなのがちょっと残念。サスペンション搭載を謳っており、フロント・リアにそれらしい機構はありますが、可動範囲・テンション共にあまり意味はなさそう。

そしてSuperBeam、nanoには無かった本体側のアンテナがminiには付いています。先を丸めてはいるものの、細い針金型のロッドアンテナなので、小さい子に遊ばせるのはちょっと危ない感じ。nanoは赤外線コントロールなのでそもそもアンテナ不要なのですが、SuperBeamに付けなかったアンテナを何故今更付けたのかが疑問。片付けの邪魔にもなるし、裏側からプラスネジ1本でくっついてるだけなのでさくっと取っちゃいましょう。

また、ステアリングを切っている間ずーっと「ガガガガガ」という音がします。大丈夫なんだろうか。

SuperBeamやnanoと比べると、室内で遊びやすいサイズと単三電池駆動が魅力だと思います。

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何が何だか。
　　
左からSupeｒBeam、mini、nano。