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RAYBRIG Racing HYPER HALOGEN WHITE THUNDER S RR68 (4000K)

レイブリッグレーシングハイパーハロゲンサンダーS。長い名前。

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第1弾での失敗を取り戻します。

今回はLEDタイプ。明るすぎず暗すぎず、そこそこ安い4チップタイプ。極性問わず、どちら向きでも取り付け可。
一度に2個買わず、とりあえず1個だけ買ってる辺りに私の弱気を感じてください。

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（5/7 夜間の点灯画像を追加しました）

明かり関係でまず手を入れたいのが、フォグ、車幅灯、AFS（※）。この3つはヘッドライトに比べて黄色がかっており、やや暗め。これらのうち自分でも簡単に作業できそうな車幅灯とAFSの白色化をやってみました。
今回の白色化は白さを求めるのではなく、あくまで標準ヘッドライトをベースとした色味の統一が目標。

買ったものは以下2点。

PIAA HYPER DIMPLE SUPER LED

車幅等はLED。ハロゲンのホワイトバルブだとバルブ色が青になってしまうので、それを避けるためにLEDに。かつ発光体の黄色が見えないもの。お店で見た中では比較的明るく、ワイドな照射範囲で、何と言っても安かったコレ。

PIAA XTREME WHITE 4150K (H11)

AFSは普通のハロゲンバルブ。型式はH11。フォグも同じH11のようです。H11は非常に種類が少ないのですが、その中でヘッドライト色に（おそらく）近い4000ケルビン前半のものに絞り込み。最終的に4150Kにしたのは勘。


※ AFS：Adaptive Front-Lighting System
ハンドル切った方向を照らす、必要なんだかなんなんだか良く分からないライト。アテンザにはタウンパッケージオプションとして装備される。固定式。
→ AFS(自動車) - Wikipedia

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「車〜2代目アテンザ」カテゴリを新設。
過去のアテンザ関係の記事を移行しました。
車関係の買い物もこちらに含みます。
最初だけだろうし、長く続くとも思えないのですが整理上。

何となくドアカーテンランプの色を変えたくなったので、ついでにフロントルームランプも一緒に交換。


ドアカーテン用にこれ。12V5W。


フロントルームランプ用にこれ。12V8Wを2個。

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2代目アテンザにセルスターのレーダー探知機AR-550MTを取り付けたのでメモがてら。
作業にあたって、以下のページを参考にさせて頂きました。ありがとうございます。

カーテックつかさ作業日誌様 「マツダ　新型アテンザ　ワゴン」
ベロ赤アテゴン２３ｚだったのですが・・・。 様 「前車からの移植　レーダー探知機 」

Aピラーの取り外しがメインです。

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久々にレーダー探知機を買いました。

以前使っていたソーラー充電タイプのものは内蔵充電池の寿命のため取り外していました。AR-550MTは同じくセルスターのAR-330MTと流通経路、外装違いの同型機みたい。

今回の条件はGPS付きであることと、データの更新が手元で簡単に行えること。メーカーに送って更新、なんてのは論外。
AR-550MTはmicroSD経由で有料ダウンロードしたGPSデータ等を更新出来るのがポイント。まだダウンロードサービスは始まってませんけど。
対応しているmicroSDはカタログ上1GB以下のみとなっているので注意。

ルームミラータイプにしたのはダッシュボードに置きたくなかったのと、配線は電源のみというシンプルさから。

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やっと納車です。

2代目アテンザのスポーツワゴン。
事故から約4ヶ月、契約から約1ヶ月半での納車。待ったなぁ。

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